本报成都5月14日电 （胡志强 张耀川）5月12日晚，随着襄渝铁路三汇镇站至临巴溪站更换钢轨施工开始，标志着襄渝铁路2025年大修集中修正式启动。
襄渝铁路是横跨川、渝、鄂三省市的国家Ⅰ级客货共线铁路，是中原地区入川的重要通道，年货物吞吐量超千万吨。中国铁路成都局集团有限公司统筹达州工务段、达州电务段、重庆工务段、成都工务大修段等20余家单位共5000余人，坚持“集中攻坚、立体作战”，打响设备提质攻坚战。
据了解，襄渝铁路2025年大修集中修分为两个阶段，此次施工为第一阶段，涉及襄渝铁路磨心坡至达州区段，工期共45天。施工项目涵盖工务、电务、供电等多个专业，计划完成大修换轨118.86公里、线路大机捣固254.4公里、线路大机打磨253.3公里等，并对29座桥梁、5座隧道进行全方位整治。施工期间，成都局集团公司创新采用“大‘天窗’、综合用、彻底干”组织模式，科学调配大型机械，优化“天窗”资源利用，最大限度减少大修集中修对运输秩序的影响。
为保障施工安全高效推进，成都局集团公司在广安设立集中修指挥部，成立5个功能型联合党支部、联合团支部，及时协调解决施工期间的接合部问题，确保“修一段、成一段、优一段”。
大修集中修完成后，襄渝铁路设备可靠性和列车运行平稳性将显著提升，线路通行能力也将进一步提升，为沿线地区特色产品外运提供有力运输保障。
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