马 鑫 严 冬 向芳彬
7月1日，湖南怀化及周边市县普降暴雨，怀化电务段管内多处发生泥石流、山体滑坡等灾害，铁路通信、信号设备受到不同程度的影响。怀化电务段干部职工与时间赛跑，同风雨竞速，全力迎战洪峰，确保运输畅通。
“8时02分，沪昆铁路安化至横阳山区间1364公里20米处发生边坡溜坍。”7月1日一大早，怀化电务段防洪应急互联网工作群组内，值班调度员黄光玉发布了防洪应急通知。
仅仅10多分钟后，应急人员就抵达了灾害现场。原来，在接到暴雨预警通知后，怀化电务段立即启动防洪应急响应，全员值守，迎战洪峰。
暴雨没有片刻停歇，险情也相继发生，前往受灾点的路况也越发艰险。
10时26分，沪昆铁路谷达坡至大龙村区间1140公里592米处发生塌方。接到通知后，怀化西通信车间麻阳通信工区值班工长滕召华等人立即出动。由于麻阳地区因暴雨导致多处塌方，交通管制，出城道路全部封锁，汽车无法通行，救援受阻。
该段迅速与铁路客运部门沟通协调，利用K268次列车将抢险人员运送至谷达坡站。蹚泥泞，登险坡，12时29分，应急人员抵达现场，迅速处理险情。
“低庄站通信机房严重漏水，已引发通信机柜设备故障，需立即支援。”7月1日清晨，溆浦信号车间主任佘定国就接到这样一通求助电话。
刚做完结石手术才出院没多久的佘定国二话不说，立即组织人员准备吹风机等工具材料，迅速出动。
通过工作群组里传回的现场视频、图片，佘定国发现机房天花板上不断有渗水滴进机柜，他赶紧从途经的商铺购买了一批塑料膜和彩条布。
在保证安全的前提下，一行人耗时1小时，奔袭23公里，即将抵达低庄站。最后的2公里成了“拦路虎”，原先的稻田已变成一片泽国，中间的道路“不知所踪”。
汽车不能前行，绕路时间又太长，怎么办？
“设备等不得，我们走过去！”佘定国第一个下车，带领几人肩扛手提应急工具和材料，涉水徒步赶往车站。
抵达低庄站后，佘定国和工友们马不停蹄地前往信号机械室，开始全面排查设备及房屋状态……
“雨又下大了，坚持，坚持就是胜利。”当日23时22分，怀化通信车间互联网工作群组里不时传来加油鼓劲的信息。在桐树坡三号隧道口防洪应急点，56岁的怀化通信车间党员罗崇衡已经坚守了15个小时。
险情多发，桐树坡三号隧道口受灾较为严重，坍体将上下行线路全部淹没。一到现场，罗崇衡便检查了光缆径路，处理被水冲出的光缆。
不一会儿，大型挖掘机开始清理坍体，而保护光电缆不受损伤十分关键。大雨中，怀化通信车间党支部书记贺拥军和罗崇衡就守在挖斗不远处，目不转睛，盯控现场。
另一边，新胜利站一段围墙被山洪冲垮。
“西头隧道口处地势低洼，设备有被淹风险。”在车站值守的溆浦信号车间烟溪工区党员杜高辉得知消息后，主动前往受灾点检查设备情况。果不其然，隧道口处积水已接近转辙机和电缆盒底部，随时有进水风险。杜高辉守在现场，配合挖掘机清理路肩，直至积水排出。
次日中午，历经26小时抢修，辰溪至大江口防洪抢修点第一列单机安全通过，线路恢复畅通。
此时，雨水渐停，骄阳升起。在大家的共同努力下，受灾点相继恢复开通。
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